Lewis Hamilton alcançou a sua nona vitória no Grande Prémio de Inglaterra numa emocionante corrida no circuito de Silverstone, ultrapassando o líder do campeonato de Fórmula 1, Max Verstappen, em condições de chuva, para conquistar a vitória.
Hamilton aproveitou a iniciativa da Mercedes de mudar para pneus slick após um período de chuva no meio da corrida, o que o colocou acima do líder de longa data, Lando Norris, enquanto a McLaren foi mais lenta para responder às condições.
Usando pneus macios, Hamilton procurou manter a vantagem recém-conquistada sobre Norris, que durou menos de três segundos quando o vencedor do Grande Prêmio de Miami saiu dos boxes com os mesmos pneus Pirelli com paredes vermelhas.
Embora Norris tenha começado a fazer uma série de voltas rápidas para chegar à caixa de câmbio da Mercedes mais próxima, seu ritmo parecia insustentável; Isto foi provado no final, quando Verstappen – que tinha sido anormalmente lento durante toda a corrida – surgiu na frente com pneus duros.
Verstappen rapidamente começou a alcançar Norris, o que ajudou Hamilton a ampliar sua liderança enquanto os dois carros atrás dele começavam a conquistar o segundo lugar. Norris não tinha pneus suficientes para competir com Verstappen e perdeu o segundo lugar para Stuy no final da volta 48, deixando Hamilton quatro voltas para manter a liderança na frente da Red Bull, que o perseguia rapidamente.
Os dois tiveram que negociar o trânsito, mas nenhum perdeu muito tempo; Hamilton começou a última volta com mais de dois segundos restantes, o que foi suficiente para consolidar sua primeira vitória na Fórmula 1 desde o Grande Prêmio da Arábia Saudita de 2021.
“Não consigo parar de chorar”, admitiu Hamilton após a corrida. “Desde 2021, acordo todos os dias e procuro lutar, treinar, focar na missão e trabalhar o máximo que posso com esse time incrível.
“Esta é a minha última corrida aqui no Grande Prêmio da Inglaterra com esta equipe, então eu realmente queria vencer esta corrida para eles porque os amo.”
No final, a Mercedes conseguiu decidir a corrida a favor das equipes McLaren depois de perder a liderança para elas sob forte chuva. Nenhum dos líderes respondeu à chuva inicial, já que os pneus slick conseguiram aguentar as condições oleosas, mas os pilotos da McLaren foram os melhores nesta etapa.
Norris e Oscar Piastri ultrapassaram Hamilton e o pole-sitter George Russell, que foi ultrapassado por Hamilton na volta 18, enquanto o jovem britânico sofria sua primeira chuva.
Quando a segunda célula de chuva chegou, Norris seguiu os dois carros Mercedes até os boxes, enquanto Piastri ficou do lado de fora; O que tirou o australiano da batalha pela liderança, enquanto ele lutava na volta extra com pneus slicks.
Oscar Piastri, McLaren MCL38
Foto: Zach Mauger / Fotos do automobilismo
Russell foi o próximo a perder sua posição, já que Verstappen enfraqueceu o piloto da Mercedes ao parar a uma volta do fim para assumir o terceiro lugar. Embora o pole-sitter tenha começado a alcançar o piloto da Red Bull, ele foi convidado a retirar-se do carro devido a uma suspeita de problema no sistema de água.
Hamilton relatou que o sol nasceu no início da trigésima sétima volta e, no final da volta seguinte, a pista havia secado significativamente. A Mercedes assumiu a liderança e tirou Hamilton, seguido por Verstappen. Os dois discordaram; Hamilton escolheu o pneu macio enquanto Verstappen escolheu o pneu duro em antecipação a um desgaste maior.
A McLaren tomou a decisão de manter Norris fora da pista, mas o líder da corrida insistiu que ele deveria entrar na pista na volta seguinte – um movimento que acabou custando à McLaren a liderança e o segundo lugar, já que os pneus macios começaram a se desgastar significativamente contra os mais duros de Verstappen. pneus.
Ele teve que se consolar com o terceiro lugar, pois seus pneus gastos o fizeram cair seis segundos atrás de Verstappen na linha de chegada. Piastri salvou-se em quarto lugar depois de cair fora da batalha pela vitória devido a uma paragem tardia nas boxes para os pneus médios.
Carlos Sainz, que havia enfrentado Verstappen antes, quando o holandês teve dificuldades nos primeiros dois terços da corrida, entrou nos boxes no final da corrida para fazer a volta mais rápida com um conjunto de pneus macios usados, já que tinha pneus suficientes à mão. de Nico Hulkenberg.
Hulkenberg ficou em sexto lugar pela segunda vez consecutiva, reforçando as esperanças da Haas de alcançar Robert Red Bull no campeonato de construtores, enquanto Lance Stroll e Fernando Alonso terminaram em sétimo e oitavo, respectivamente, pela equipe Aston Martin.
Alex Albon superou uma dura altercação na primeira volta quando Hulkenberg e Alonso entraram na Curva 4, mas ultrapassaram Yuki Tsunoda para o nono – com Tsunoda completando o top 10, 10 segundos atrás de Logan Sargent.
