A Deutsche Post está a debater-se com os seus problemas, adaptando-se aos novos tempos e planeando medidas de redução de custos. Estas medidas nem sempre funcionam a favor do cliente.
Afinal, o comércio online está crescendo agora e os entregadores certamente não precisam reclamar do tédio. Na era das mensagens de texto, do e-mail e dos mensageiros instantâneos, quase ninguém mais escreve cartas ou envia documentos pelo correio.
Deutsche Post luta com problemas: os clientes sentem as consequências
Segundo Tagesschau, a primeira máquina de venda de selos já foi desmontada na Renânia do Norte-Vestfália. Ele estava no saguão do parlamento em Düsseldorf. Ele foi o primeiro, mas certamente não o último. Graças à digitalização, selos e códigos de franquia podem ser criados online.
Assim, o “bom e velho carro” saiu de moda e deverá ser gradualmente eliminado na Alemanha. Mas esta é apenas a ponta do iceberg dos planos do Deutsche Post para o futuro.
Afinal, poucas pessoas ainda enviam cartas. A votação exclusivamente por correspondência é uma alternativa popular às assembleias de voto e deverá ser adoptada rapidamente nas eleições europeias deste ano.
Quem quiser enviar uma carta em breve terá que pagar mais caro, mesmo que a entrega demore mais. Anteriormente, 80% dos e-mails tinham que ser entregues no próximo dia útil. Esta regra será alterada em breve.
Neste caso, a Deutsche Post só pode garantir que 9% de todas as cartas chegam ao destinatário no prazo de três dias úteis. A razão para isso é a economia de custos.
No entanto, a Agência Federal de Redes deve primeiro concordar com esta mudança. Segundo o relatório, isso só será possível graças ao procedimento postal realizado não antes de janeiro de 2025.
Mas se você precisar enviar uma carta rapidamente, terá que pagar a mais pelo padrão atual no futuro. A chamada carta prioritária custa mais, mas também é entregue mais rapidamente. Além da poupança de custos, a protecção climática é outro argumento da Deutsche Post a favor de um serviço mais lento.
No final de março de 2024, a Deutsche Post cessou completamente a sua rede de voos noturnos na Alemanha, após 63 anos. Desde então, as cartas entre o norte ou o leste e o sul da Alemanha têm sido transportadas “exclusivamente por estrada por razões ambientais”, de acordo com um comunicado de imprensa do Grupo Deutsche Post DHL.
Ao eliminar as viagens aéreas noturnas, a empresa afirma economizar mais de 80% das emissões de CO₂ geradas durante o transporte.
Os clientes da Deutsche Post não precisam simplesmente fazer concessões e prescindir de toda a inovação. Espera-se também que surja um serviço novo e, sobretudo, moderno. Em vez de sucursais, a Deutsche Post quer demonstrar a sua presença em todo o país – com mais estações postais.
