A tradição de 62 anos está se tornando história.
A Deutsche Post decidiu dar um passo radical e interrompeu a entrega aérea na Alemanha. O mais recente transporte aéreo doméstico de cartas põe fim a uma longa tradição.
O último avião descolou de Berlim na noite de quinta-feira, com voos semelhantes partindo de Hannover, Munique e Estugarda. No geral, cerca de 3% das cartas na Alemanha eram transportadas desta forma todos os dias. O correio aéreo entregue ontem à noite, pesando um total de 53 toneladas, simbolizou um capítulo importante na história postal alemã.
A decisão de aposentar a frota de aeronaves reflecte não só um desejo de cortar custos, mas também um desejo de alcançar um melhor equilíbrio climático. Isto significa que as emissões de CO2 no envio de cartas por via terrestre são reduzidas em mais de 80%, o que é um factor decisivo em tempos de alterações climáticas.
Deutsche Post interrompeu as entregas aéreas: os destinatários terão que esperar mais
Tanto os políticos como grande parte do público concordam que a entrega rápida da maioria das cartas, no dia útil seguinte, já não é um elemento central do serviço postal básico.
Além disso, a pressão do tempo das autoridades está a ser reduzida graças aos novos canais de comunicação, como mensagens de correio eletrónico e de telemóvel.
A Lei de Modernização Postal, que entrará em breve em vigor, irá prever prazos de entrega mais longos para as cartas – como tem acontecido há muito tempo na maioria dos países da UE, afirmou o Deutsche Post num comunicado de imprensa. Isto significa que alguns cidadãos poderão esperar um pouco mais pelas suas cartas no futuro.
Mark Hitschfeld, gerente responsável da Deutsche Post, comentou sobre o fim do correio aéreo noturno com sentimentos contraditórios.
Por um lado, esta medida foi necessária por razões de política climática e devido à menor necessidade de entrega rápida de cartas. Por outro lado, o fim também marca o fim de parte da história postal na Alemanha.
A rede de correio aéreo noturno começou em 1961 e se expandiu ao longo dos anos. No entanto, a digitalização e a mudança dos hábitos de comunicação levaram a uma queda acentuada na procura de entrega de cartas. Com a redução gradual dos voos e a saída da Lufthansa em 2008, termina agora um capítulo que começou com 26 aeronaves e 45 destinos.
