Plano da Gol Linhas Aéreas de negociar seus contratos diretamente com seus fornecedores pode não ser viável
A Gol Linhas Aéreas pode entrar com um pedido de recuperação judicial nos Estados Unidos, para rever contratos em meio ao processo de reestruturação financeira.
Uma possível reorganização financeira seguindo a lei norte-americana do Chapter 11 daria a Gol uma melhor possibilidade de renegociar seus acordos, principalmente os firmados com as empresas de arrendamento de aviões.
A empresa possui dívidas que somam cerca de R$ 20 bilhões, com aproximadamente R$ 3 bilhões vencendo no prazo de doze meses. Embora suas operações estejam apresentado resultados positivos, a companhia não possui liquidez para honrar os compromissos.
A Gol pretendia renegociar seus contratos com cada um dos seus credores, algo parecido com a operação que a congênere Azul fez ao longo do ano passado, mas devido as dificuldades nas negociações cogita entrar com um pedido de recuperação judicial.
A segunda maior companhia aérea do país poderia seguir caminho semelhante ao da Latam, que saiu fortalecida depois do pedido de recuperação judicial junto a um tribunal de Nova York, assegurando a liderança do mercado no pós-crise sanitária.
O grupo Abra, holding controladora da brasileira e da colombiana avianca, contratou advogados e consultorias para assessorar na reoganização dos débitos que inclui R$ 9,3 bilhões em títulos de dívida e R$ 9,8 bilhões atrelados a sua frota.
A apresentação de novas garantias é o principal empecilho nas negociações, já que parte dos ativos da Gol foram incluidos no acordo societário da Abra. O grupo pode inclusive participar do processo de recuperação judicial.
As próximas semanas são cruciais para viabilizar o plano inicial e evitar um possível pedido junto ao tribunal norte-americano, cuja as regras de proteção são mais viáveis tanto para os fornecedores como para a continuidade e viabilidade das operações da empresa.
