Tabela Fipe Corolla 2012

Qual o valor do Corolla 2012 2013 na Tabela Fipe

Preço FIPE R$ 63.830.

Qual o valor de um Corolla 2012 XEi?

Nova Pesquisa

Qual o consumo do Corolla 2012 automático?

Toyota Corolla 2012

Qual o valor do Corolla XEi 2010 Tabela Fipe?

Preço FIPE R$ 49.296 Preço que representa a média de veículos no mercado nacional.

Qual melhor modelo de Corolla 2012

Novo ou Usado: Toyota Corolla automático 2012 X Toyota Corolla manual novo Na seção Novo ou Usado nós indicamos a melhor opção para você entre as duas versões de um mesmo modelo. Confira. Toyota Corolla Altis 2.0 Automático 2012 (R$ 59.191) X Toyota Corolla 1.8 GLi Manual novo (R$ 68.290) Motorização Em 2012, o Corolla passou por um reestilização de leve, o suficiente para manter a liderança entre os sedãs médios, inabalada até hoje.

1. Na versão completona Altis, o seminovo é equipado com um motor de 153 cv, mal aproveitado pelo o câmbio automático de quatro marchas, que impede boas retomadas devido às suas trocas brucas.
2. Já o Corolla novo na versão de entrada GLi tem câmbio manual de seis marchas, que casa bem melhor com o propulsor de 144 cv e 18,4 kgfm, dando origem a um carro ágil.

Sem mencionar a direção elétrica, melhor assistida do que a de seu antepassado. Equipamentos A variante GLi, que corresponde a 10% das vendas atuais do Corolla, vem com ar-condicionado, direção elétrica, computador de bordo, volante multifuncional, rodas de liga aro 16, fixação Isofix para cadeirinhas infantis e cinco airbags (frontais, laterais dianteiros e para os joelhos).

No modelo antigo, a versão Altis traz alguns diferenciais, como câmera de ré, ar-condicionado digital, acendimento automático doa faróis, sensor de chuva, faróis de xenon, airbags laterais e ajuste elétrico dos bancos. O sedã 2012 também tem sistema de som com CD, USB, MP3 e Bluetooth. Acabamento Na versão Altis, o sedã seminovo tem o visual mais conservador de toda a linha, graças ao acabamento interno em madeira envernizada no painel e nas portas,

Os bancos em couro bege também passam a sensação de sobriedade. Reestilizada, a nova geração ficou mais moderna no exterior e no interior, que tem tons de cinza e preto, ainda que preserve itens antiquados, como o relógio analógico. Ambos tem acabamento bom, mas o Altis tem um ar mais luxuoso enquanto o GLi é mais moderno. 1 de 11 Toyota Corolla – Eu era assim. e fiquei assim saiba mais )” src=”https://s2-autoesporte.glbimg.com/l6y6XEsZOa_Q0IUDFiDEth8n_vI=/0x0:940×628/323×182/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_cf9d035bf26b4646b105bd958f32089d/internal_photos/bs/2020/N/z/y4lPymTBa4TnDl585G9Q/2014-03-11-corolla1.jpg” width=”940″> saiba mais )” src=”https://s2-autoesporte.glbimg.com/5jf7jl4wYGzKDC7q0wmLRRe4_VM=/940×0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_cf9d035bf26b4646b105bd958f32089d/internal_photos/bs/2020/N/z/y4lPymTBa4TnDl585G9Q/2014-03-11-corolla1.jpg” width=”940″> 2 de 11 Toyota Corolla Altis 2014 () X de 11 Publicidade 11 fotos saiba mais )” src=”https://s2-autoesporte.glbimg.com/hbywrVGPta9LLTHC_ot0BFNo3Dg=/0x0:940×628/323×182/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_cf9d035bf26b4646b105bd958f32089d/internal_photos/bs/2020/P/m/0rwCxwShy1oHmT9juK1A/2014-03-11-corolla2.jpg” width=”940″> saiba mais )” src=”https://s2-autoesporte.glbimg.com/Q-QLfEgGJdIA1fGvO2J1egKON5Y=/940×0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_cf9d035bf26b4646b105bd958f32089d/internal_photos/bs/2020/P/m/0rwCxwShy1oHmT9juK1A/2014-03-11-corolla2.jpg” width=”940″> 3 de 11 Toyota Corolla Altis 2015 () saiba mais )” src=”https://s2-autoesporte.glbimg.com/5Q69u7zsnDwu74DDhx_ErKSUWrI=/940×0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_cf9d035bf26b4646b105bd958f32089d/internal_photos/bs/2020/p/9/iPKb7ESiKKHntTLb3y5w/2014-03-11-corolla1-1.jpg” width=”940″> 4 de 11 Toyota Corolla Altis 2014 () X de 11 Publicidade saiba mais )” src=”https://s2-autoesporte.glbimg.com/-w83PTKMCLQl8RFbL-yxfmLdypU=/940×0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_cf9d035bf26b4646b105bd958f32089d/internal_photos/bs/2020/E/X/6TfvglSmyLN4CCcXwLgQ/2014-03-11-corolla2-1.jpg” width=”940″> 5 de 11 Toyota Corolla Altis 2015 () saiba mais )” src=”https://s2-autoesporte.glbimg.com/_k6UeAoI-hce4zsTAbQdSe-rRcs=/940×0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_cf9d035bf26b4646b105bd958f32089d/internal_photos/bs/2020/A/d/d9B72XSjSOtOYsjuHn9g/2014-03-11-corolla3.jpg” width=”940″> 6 de 11 Toyota Corolla Altis 2014 () X de 11 Publicidade saiba mais )” src=”https://s2-autoesporte.glbimg.com/1YVsgrk5j9OBqWGKeqcYwy-zmxs=/940×0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_cf9d035bf26b4646b105bd958f32089d/internal_photos/bs/2020/t/H/xRSt5hSNSFgZQejzQyww/2014-03-11-corolla4.jpg” width=”940″> 7 de 11 Toyota Corolla Altis 2015 () 8 de 11 Toyota Corolla Altis 2014 () X de 11 Publicidade 9 de 11 Toyota Corolla Altis 2015 () 10 de 11 Toyota Corolla Altis 2014 () X de 11 Publicidade 11 de 11 Toyota Corolla Altis 2015 () Novo Corolla: veja o que mudou Oferta Há muitas unidades do Corolla Altis 2012 disponíveis, a maioria com uma boa quilômetragem nas costas, em média 50 mil km. A situação é mais fácil do que para a versão nova do sedã. Na maioria das revendas, o modelo está esgotado, com prazo de entrega próximo a 45 dias, sujeito ao aumento de preço imposto pela volta do IPI. Em algumas concessionárias, é possível encontrar uma ou outra unidade do GLi com preço de tabela, porém taxas altas. Em uma das lojas contatadas pela reportagem, a alíquota beirava 1,29% com entrada de 20%. Manutenção O Corolla dos dias de hoje tem uma manutenção um pouco mais salgada. São R$ 3.941, contra R$ 3.693 do modelo 2012. Diferença pouca e incapaz de desempatar a briga. Na desvalorização, o antepassado se sai pior com um índice de 14,8% ao ano, contra 8,1% do lançado em 2014. Seguro O seminovo leva a melhor nesse quesito. Seu seguro equivale em média a 3,9% do valor do carro, contra 6,2% para o veículo da nova geração. Vencedor – Toyota Corolla Altis 2.0 Automático 2012 Com um pacote mais completo de equipamentos e acabamento refinado, o Corolla Altis seminovo vence a batalha. Mesmo sendo de 2012, o modelo topo de linha entrega itens básicos de tecnologia, como Bluetooth. Além disso, sua condição de compra é mais interessante, até mesmo em relação ao seguro. O ponto negativo é o câmbio automático de quatro marchas, defasado em relação ao CVT da nova geração.1 de 27 Novo Toyota Corolla 2 de 27 Novo Toyota Corolla X de 27 Publicidade 3 de 27 Novo Toyota Corolla 4 de 27 Novo Toyota Corolla X de 27 Publicidade 5 de 27 Toyota Corolla 6 de 27 Toyota Corolla X de 27 Publicidade 7 de 27 Novo Toyota Corolla 8 de 27 Novo Toyota Corolla X de 27 Publicidade 9 de 27 Novo Toyota Corolla 10 de 27 Novo Toyota Corolla X de 27 Publicidade 11 de 27 Novo Toyota Corolla 12 de 27 Novo Toyota Corolla X de 27 Publicidade 13 de 27 Novo Toyota Corolla 14 de 27 Novo Toyota Corolla X de 27 Publicidade 15 de 27 Nova transmissão Multi-Drive é uma atualização do câmbio CVT e simula sete marchas 16 de 27 de 6.1 polegadas, com todas as funções do áudio, dispositivo de navegação, câmera de ré, conexões USB X de 27 Publicidade 17 de 27 Novo Toyota Corolla 18 de 27 Novo Toyota Corolla X de 27 Publicidade 19 de 27 Inteiror da versão intermediária XEi 20 de 27 Inteiror da versão intermediária XEi X de 27 Publicidade 21 de 27 Motor 2.0L Flexfuel, Dual VVT-i DOHC de 16 válvulas do Novo Corolla 2015 22 de 27 Porta-malas de 470 litros X de 27 Publicidade 23 de 27 Novo Toyota Corolla 24 de 27 Novo Toyota Corolla X de 27 Publicidade 25 de 27 Novo Toyota Corolla 26 de 27 Novo Toyota Corolla X de 27 Publicidade 27 de 27 Novo Toyota Corolla : Novo ou Usado: Toyota Corolla automático 2012 X Toyota Corolla manual novo

Quanto o Corolla faz por litro 2012

Toyota Corolla 2012

Qual o motor do Corolla GLi 2012

Novos motores melhoram o Corolla 2012 Mudanças no desenho foram sutis.5 minutos de leitura Redação AB Dirigir é incrível. Com esse posicionamento na campanha de marketing, a Toyota apresentou a linha Corolla 2012, que chega às revendas em 29 de março nas versões XLi e GLi (com transmissões automática e manual e motor de 1.8L 16V Flex) e XEi e Altis, com câmbio automático e motor de 2.0L 16V Flex.

O preço parte de R$ 63.570,00. O modelo, líder do segmento dos sedãs médios no mercado brasileiro, com 55.033 unidades emplacadas em 2010, chega com mudanças leves para tornar o design mais moderno e esportivo. Há novos equipamentos de série. As principais novidades estão nos motores e transmissões para as versões 1.8L 16V Flex.

Na frente, as mudanças acentuaram as linhas curvilíneas do capô. O Corolla 2012 apresenta nova grade dianteira, maior e com filetes centrais mais finos e elegantes em comparação com o modelo anterior, que destaca a insígnia da Toyota. As mudanças na traseira são as mais profundas – as lanternas do Corolla 2012 têm um novo set de distribuição das lâmpadas.

Powertrain Desempenho Preços Pintura metálica ou perolizada custa R$ 930,00.

A novidade técnica é a introdução nas versões XLi e GLi do propulsor 1.8L 16V Dual VVT-i Flex, que substitui o 1.8L VVT-i Flex. O novo motor tem concepção similar aos motores de dois litros introduzidos na linha Corolla no ano passado, também adotando bloco, cárter e cabeçote de alumínio.

A potência máxima para as versões 1.8L, com a utilização de álcool, subiu de 136 cv a 6.000 rpm para 144 cv a 6.000 rpm. Com gasolina, a potência cresceu de 132 cv a 6.000 rpm para 139 cv a 6.000 rpm. O torque também foi elevado de 17,5 kgf.m a 4.200 rpm para 18,6 kgf.m a 4.800 giros (com álcool) e de 17,3 kgf.m a 4.200 rpm para 18 kgf.m a 4.400 giros (com gasolina).

O motor 2.0L 16V Dual VVT-i presente nas versões XEi e Altis permanece com potência de 153 cv, com álcool, e de 142 cv, com gasolina, nas duas configurações atingidas a 5.800 rpm, enquanto o torque atinge 20,7 kgf.m (álcool) e 19,8 kgf.m (gasolina) a 4.000 rpm.

• A taxa de compressão para toda a gama de motores da linha Corolla 2012 é 12,0:1, que otimiza a performance com álcool.
• Anteriormente, os propulsores 1.8L tinham taxa de compressão de 10,0:1.
• Para melhor aproveitamento da alta taxa de compressão, os motores 1.8L 16V Dual VVT-i e 2.0 16V Dual VVT-i Flex da Toyota utilizam velas de irídio do tipo M12, mais finas e com longo alcance, que colaboram para a queima mais eficiente do combustível.

Os motores trazem componentes que minimizam a suscetibilidade à manutenção, como pistões refrigerados a óleo, tuchos hidráulicos e balancins roletados – este último, além de reduzir o atrito no funcionamento do conjunto, contribui para a melhora do consumo.

O diferencial desses motores é a adoção do duplo comando de válvulas variável (Dual VVT-i). A diferença do Dual VVT-i para o VVT-i é que o comando variável de abertura de válvula se faz presente nas válvulas de admissão e escape da câmara de combustão, enquanto que no VVT-i apenas as válvulas de admissão têm funcionamento inteligente.

Segundo a Toyota, o resultado é um melhor desempenho e menor consumo e nível de vibração e ruído. O ar-condicionado traz compressor de volume variável, que permite um gerenciamento mais eficiente do sistema e consequente funcionamento linear do equipamento, captando menos energia do motor.

Com relação à transmissão, a linha Corolla 2012 traz como novidade a introdução do novo câmbio manual de seis velocidades, que equipa as versões 1.8L Dual VVT-i Flex (XLi e GLi). São oferecidos dois tipos de transmissão automática de quatro velocidades, com escalonamento e gerenciamento de marchas e construção adequada para cada um dos motores.

A diferença é que, no caso dos modelos equipados com motor 2.0L Dual VVT-i Flex, há opção de trocas sequenciais por meio da própria alavanca de câmbio na posição “S” ou ainda por meio de borboletas localizadas atrás do volante. A Toyota informa que renovação da linha Corolla 2012 proporcionou ao sedã melhorias substanciais de desempenho e consumo, nas versões 1.8L 16V Dual VVT-i.

Testes realizados pelo Instituto Mauá de Tecnologia aferiram evolução na aceleração de zero a 100 km/h. Considerando a versão GLi equipada com câmbio automático, o modelo anterior, com álcool, precisava de 12,58 segundos para cumprir a prova, contra 12,17 segundos utilizados pelo novo modelo. A aceleração de zero a 100 km/h das versões 2.0L Dual VVT-i Flex é feita em 11,6 segundos.

Na retomada de 60 km/h a 100 km/h, o Corolla 1.8L anterior precisava de 8,67 segundos, contra 8,40 segundos necessários para o modelo similar da linha 2012. O número aferido para o Corolla 2.0L nessa prova foi 7,55 segundos. O consumo urbano também melhorou.

Considerando as versões 1.8L com a utilização de álcool, a evolução foi de 6,43 km/l, na versão comercializada até então, para 7,46 km/l de média, na versão à venda a partir de agora. Com relação ao consumo rodoviário, também com álcool, os números foram ainda melhores, com desempenho saltando de 9,97 km/l para 10,95 km/l.

O consumo das versões 2.0L com álcool é: 6,17 km/l em rodagem urbana e 10,17 km/l em estrada. Os testes realizados seguem o padrão do Instituto Mauá de Tecnologia e foram feitos com o ar-condicionado ligado e com duas pessoas a bordo. XLi 2011 1.8 16V VVT-i Flex M/T: R$ 63.570,00 XLi 2011 1.8 16V VVT-i Flex A/T: R$ 67.570,00 GLi 2011 1.8 16V VVT-i Flex M/T: R$ 67.070,00 GLi 2011 1.8 16V VVT-i Flex A/T: R$ 70.570,00 XEi 2011 2.0 16V Dual VVT-i Flex A/T: R$ 76.770,00 Altis 2011 2.0 16V Dual VVT-i Flex A/T: R$ 86.570,00 : Novos motores melhoram o Corolla 2012

Qual é o valor de um Corolla 2013 XEi

Corolla 2013 XEI: Desempenho e Confiabilidade Automotiva O Corolla 2013 XEI é um modelo da renomada marca Toyota, conhecida por sua excelência em qualidade e confiabilidade automotiva. Este veículo, pertencente à categoria de carros e caminhonetes, destaca-se por seu desempenho e tecnologia avançada.

Com um motor 2.0 16v, o Corolla 2013 XEI oferece uma potência impressionante, garantindo uma condução ágil e responsiva. Além disso, seu câmbio automático proporciona uma troca suave de marchas, tornando a experiência de dirigir ainda mais prazerosa. No aspecto de segurança, o Corolla 2013 XEI não decepciona.

Conta com sistema de freios ABS, airbags frontais e laterais, garantindo a proteção dos ocupantes em caso de colisões. Além disso, oferece controle de estabilidade e tração, proporcionando uma condução mais segura e estável em diferentes condições de estrada.

1. Em termos de conforto e conveniência, o Corolla 2013 XEI apresenta diversos recursos.
2. Conta com ar-condicionado digital, vidros elétricos, retrovisores elétricos, volante multifuncional e sistema de som com conectividade Bluetooth.
3. Além disso, possui bancos revestidos em couro, conferindo um toque de sofisticação ao interior do veículo.

O design do Corolla 2013 XEI também não passa despercebido. Com linhas elegantes e aerodinâmicas, este sedan se destaca por sua presença marcante nas ruas. Seu interior espaçoso e bem projetado oferece conforto tanto para o motorista quanto para os passageiros.

• Em resumo, o Corolla 2013 XEI é um veículo que alia desempenho, confiabilidade e conforto em um só pacote.
• Se você busca um carro de qualidade, tecnologia e estilo, este modelo certamente irá superar suas expectativas.
• Esteja preparado para vivenciar uma experiência de condução única e aproveitar todos os benefícios que o Corolla 2013 XEI tem a oferecer.

O Toyota Corolla 2013 Xei é um modelo de carro que combina elegância, conforto e desempenho. Com sua motorização 2.0 16v e transmissão automática, oferece uma experiência de condução suave e potente. Com capacidade para até 5 passageiros, o Corolla 2013 Xei possui um motor de 142 hp e um deslocamento do motor de 2 litros.

Com 4 portas e um comprimento de 4540 mm, este carro é perfeito para quem procura espaço e praticidade. Além disso, o Toyota Corolla 2013 Xei pode ser abastecido com gasolina e álcool, proporcionando flexibilidade ao motorista. Se você está em busca de um veículo usado, este modelo pode ser uma excelente opção para você.

Com essas características, o Toyota Corolla 2013 Xei oferece uma combinação única de estilo, tecnologia e conforto. O Toyota Corolla 2013 Xei é um carro da categoria Carros e Caminhonetes que se destaca pelo seu desempenho e tecnologia. Equipado com um motor 2.0 16v, este veículo oferece potência e eficiência nas estradas.

Seu design elegante e aerodinâmico, aliado aos faróis anti-nevoeiro, garante uma condução segura mesmo em condições adversas de visibilidade. A versão Xei do Corolla 2013 também oferece diversos recursos de conforto e conveniência. Os bancos em couro proporcionam um interior requintado e confortável, enquanto o sistema de freios ABS garante uma frenagem eficiente.

Além disso, o carro conta com sensor de luz, que ajusta automaticamente os faróis de acordo com a luminosidade ambiente, e controle de tração na dianteira, que melhora a estabilidade e o controle do veículo. O Toyota Corolla 2013 Xei também oferece tecnologia para entretenimento e conectividade.

1. Possui leitor de MP3, permitindo que você ouça suas músicas favoritas durante as viagens.
2. Além disso, conta com vidros elétricos traseiros e porta-copos traseiro no console central, proporcionando praticidade e conforto para todos os ocupantes.
3. Com quilometragem de 149499 km, este veículo está em ótimo estado de conservação.

Seu preço FIPE é de r$ 65.368,00, tornando-o uma excelente opção para quem busca um carro de qualidade com um ótimo custo-benefício. Com o Toyota Corolla 2013 Xei, você terá um veículo confiável, confortável e seguro para desfrutar de todas as suas viagens.

Qual a tabela FIPE do Corolla XEi 2014?

Preço FIPE R$ 67.582 Preço que representa a média de veículos no mercado nacional.

Qual é o valor do Corolla 2013 automático

Em abril de 2008, a Toyota apresentava a terceira geração do Corolla nacional já como linha 2009, sendo essa a décima linhagem global. Na época, tinha duas missões: substituir um ícone pop, o Corolla Brad Pitt (perdão ao trocadilho), e sustentar a fama adquirida com a geração anterior.

Dessa forma, o Corolla ficou maior, mais largo e manteve as conquistas anteriores: confiabilidade, alto valor de revenda e conforto, Essa geração foi produzida até o final de 2013, já que em abril do ano seguinte uma nova geração foi lançada. Até hoje o Corolla se mantém como um fenômeno e nada praticamente sozinho entre os sedãs médios no mercado brasileiro.

No entanto, se você quiser comprar um zero km, vai desembolsar entre R$ 146.890 e R$ 190.590. Como esse é um valor distante para maioria da população, a Autoesporte elaborou um guia de compra sobre a décima geração, produzida entre 2008 e 2013, e que é mais barata que todos os sedãs compactos novos vendidos no mercado brasileiro atualmente, Toyota Corolla é confiável e tem alto valor de revenda, mesmo nos modelos mais antigos — Foto: Divulgação Uma das versões mais procuradas é SE-G, que durou apenas até 2010. Essa configuração se diferenciava pelo acabamento mais caprichado, com direito a imitação de madeira no console central, além de uma lista de itens de série mais robusta.

Essa configuração tinha ajuste elétrico do banco do motorista, airbags frontais e laterais, faróis de xenônio, sensor de estacionamento traseiro, retrovisores externos com rebatimento elétrico, faróis com acendimento automático e acabamento de couro bege. A SE-G é tabelada em R$ 55.367 para seu último ano de fabricação.

É mais que a Tabela Fipe do Corolla Altis 2010, que está em R$ 54.010. A variante estreou naquele ano e marcou a chegada do motor 2.0. Essa geração do Corolla nasceu com o 1.6 VVT-i a gasolina da geração anterior, que rende 110 cv de potência e 15 kgfm de torque, Toyota Corolla foi oferecido em três motorizações — Foto: Divulgação Posteriormente, as demais versões GLi e XLi eram equipadas com motor 1.8 VVT-i 16V flex que rende 136 cv e 17,5 kgfm com etanol. O câmbio podia ser manual de cinco marchas ou automático de quatro.

Qual é o preço do Corolla XEi 2023

Corolla XEi 2023 Branco Polar (040) TOYOTA COROLLA XEI 2.0 FLEX 16V AUT.0 Km pintura sólida por R$ 154.990,00 à vista ou financiado com o Banco Toyota no programa Ciclo Toyota nas seguintes condições: CDC (Crédito Direto ao Consumidor), pessoa física, com entrada de R$ 108.493,00 (70%) e 24 Prestações mensais fixas de R$ 2.057,17.

Taxa de juros pré-fixada de 0,00% ao mês, equivalente a 0,00% ao ano (totalmente subsidiada, resultando em 0% ao mês para o cliente durante o pagamento regular) + IOF (Imposto sobre Operações Financeiras) no valor de R$ 1.319,22 + Registro de contrato base Estado CEARA no valor de R$ 455,86 + Cesta de Serviços sugerida base Estado CEARA no valor de R$ 550,00 + Tarifa de Confecção de Cadastro para início de Relacionamento no valor de R$ 550,00 inclusos no Total Financiado correspondente a R$ 49.372,08.

Valor Total a prazo de R$ 157.865,08. Custo Efetivo Total (CET) de 5,97% ao ano. O atraso no pagamento acarretará a incidência de multa e juros de mora na forma das cláusulas de financiamento conforme disponível no site www.bancotoyota.com.br. Liquidação antecipada não onerosa aplicável.

Crédito sujeito à análise e aprovação. O CET apresentado é aplicável ao exemplo sugerido. Para os demais Estados consulte valores de Registro de Contrato e Cesta de Serviços e efetue nova simulação na concessionária Toyota. Campanha vinculada à validade do Programa Ciclo Toyota. A alteração do modelo do veículo ou de qualquer das condições do financiamento acarretará novo cálculo do CET.

Oferta válida apenas para veículos TOYOTA COROLLA XEI 2.0 FLEX 16V AUT.0 Km faturados entre 01 e 31 de maio de 2023 às pessoas físicas que adquirirem veículos Toyota a vista ou por meio de financiamento junto à rede de Distribuidores Toyota dos Estados de AC, AL, AP, AM, BA, CE, GO, MA, MT, MS, PA, PB, PE, PI, RN, RO, RR, SE e TO.

SAC Banco Toyota 0800 016 4155 ou envie um e-mail para [email protected]. Ouvidoria Banco Toyota (somente após atendimento pelo SAC): 0800-772-5877. Banco Toyota do Brasil S.A., Av. Jornalista Roberto Marinho, 85, 3º andar/SP-SP, www.bancotoyota.com.br. Pelo programa Ciclo Toyota, ao término do financiamento, a Toyota poderá realizar a recompra do veículo Toyota por 80% do valor da tabela FIPE: o valor poderá quitar a parcela residual e poderá ser utilizado como entrada para um Toyota 0Km.

O nome “SPF” é utilizado na oferta de seguros aos clientes Toyota, seguro que oferece as coberturas de morte, invalidez permanente total por acidente, desemprego (profissional regido pela CLT, com no mínimo um ano de vínculo, 31 dias de carência e franquia) e incapacidade física total temporária (profissional autônomo, 31 dias de carência e 15 dias de franquia).

O presente material possui informações resumidas, para conhecimento completo das coberturas oferecidas e suas restrições, recomendamos a leitura das Condições Gerais do Seguro disponibilizada no site ou fale com de nossos atendentes. Seguro garantido pela Seguradora Cardif do Brasil Vida e Previdência S/A, CNPJ: 03.564.261/0001-08, Processo Susep Nº 15414.901242/2019-46, Estipulantes: Banco Toyota do Brasil S.A.

– CNPJ: 03.215.790/0001-10. Corretor de Seguros: AON Affinity do Brasil Serviços e Corretora de Seguros LTDA. – CNPJ: 02.143.320/0001-26, Registro SUSEP Nº 202039378. “O registro deste plano na SUSEP não implica, por parte da Autarquia, incentivo ou recomendação a sua comercialização.” Corolla XEi 2.0L 16V com transmissão CVT possuem nota A no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) entre os veículos da categoria em 2022, apresentando o seguinte consumo – gasolina/urbano: 11,9 km/l; gasolina/estrada: 14,2 km/l; etanol/urbano: 8,3 km/l; etanol/estrada: 9,8 km/l.

Tais valores poderão variar de acordo com os hábitos de condução do motorista e a condição das estradas. Valores da etiqueta obtidos em laboratório. A Toyota do Brasil Ltda garante seus veículos em condições normais de utilização contra defeitos de fabricação de peças ou de montagem, desde que todas as manutenções (preventivas, corretivas e emergenciais) sejam realizadas na sua rede de concessionárias autorizadas Toyota, por um período total de cobertura básica de 60 (sessenta) meses contados a partir da data de entrega do veículo zero-quilômetro, tendo por destinatário o primeiro proprietário.

Essa cobertura aplica-se exclusivamente aos veículos utilizados para fins particulares, cuja emissão da respectiva nota fiscal tenha como destinatário uma pessoa física. Condição de garantia: a cobertura mencionada não será aplicada para veículos utilizados para fins comerciais (locação de veículos, compartilhamento de veículos, táxis, uso por motoristas de aplicativos ou frotistas) ou para veículos cuja nota fiscal tenha como destinatário uma pessoa jurídica.

1. Nesses casos, a garantia ficará limitada ao período de 60 (sessenta) meses ou 100.000 km (cem mil quilômetros), prevalecendo o que primeiro ocorrer.
2. Consulte o manual do proprietário ou www.toyota.com.br para mais informações.
3. Fotos meramente ilustrativas.
4. Novos sistemas de segurança ativos, como o Toyota Safety Sense (TSS), são projetados para auxiliar o motorista; eles não são projetados para substituí-lo, tampouco para substituir os demais itens de segurança, tais como cinto de segurança e airbags.

Em todos os momentos, o motorista deve permanecer no controle integral de seu veículo. O funcionamento do Toyota Safety Sense pode ser afetado, diminuído ou prejudicado devido a fatores externos e a Toyota não é responsável por quaisquer consequências derivadas do uso do sistema.

Recompra: Oferta válida para as pessoas físicas participantes do Ciclo Toyota (que tenham adquirido um veículo através do Ciclo Toyota) desde que sejam elegíveis à recompra garantida, com ou sem adesão a um novo Ciclo Toyota, e por meio de financiamento contratado junto à instituição financeira e em toda a rede de Distribuidores Toyota, com garantia de recompra do veículo adquirido, pelo Distribuidor Toyota, por 80% do valor na Tabela Fipe vigente, na forma e condições estabelecidas nas Condições Gerais do Certificado de Recompra do Veículo e no Manual de Recompra (vide condições no site www.toyota.com.br/ciclotoyota).

Volume limitado ao estoque disponível de até 10 unidades ou até 31/05/2023. Oferta válida apenas para as condições especificadas. Esta promoção não é cumulativa com outras promoções vigentes ou condições/ofertas especiais. Exclui-se destas condições: vendas diretas, para frotistas, táxi e PCD.

Qual o valor da tabela FIPE do Corolla 2010

Tabela de preços Fipe Toyota Corolla 2010 –

Quantos litros de óleo vai no motor do Corolla 2.0 2012?

Para a troca completa do óleo da transmissão recomenda-se 8 litros de óleo.

Qual a Fipe do Corolla 2012 automático

6 Versões do Corolla 2012

Qual a diferença entre o Corolla XEi e GLi 2012?

Corolla Altis e XEi 2012 trazem novidades de estilo e equipamentos, mas mecânica inalterada As versões mais caras e sofisticadas do Novo são o XEi e Altis, que, ao contrário do que ocorreu com os modelos, não incorporam novidades mecânicas nesse modelo 2012, porém acompanham a o facelift geral da linha.

Em termos de novidades de estilo, observa-se nova grade dianteira, novos para-choques, e um elemento cromado interligando as duas lanternas traseiras, que mantém o formato do modelo 2011, porém agora incorporam LEDs no lugar as luzes tradicionais encontradas nos modelos, O Corolla Altis 2012 mantém o padrão sofisticado de acabamento interior, com revestimento em couro bege e detalhes do painel com apliques que imitam madeira, conferindo um aspecto de luxo e elegância.

O sistema de som dos Novos Corolla XEi e Altis 2012 agora conta com conexões USB (que permite a conexão de um dispositivo de armazenamento de músicas externo, como um Pen Drive), e conectividade Bluetoothe, possibilitando utilizar o telefone celular pelo sistema de som do carro e também vizualizar a agenda telefônica no painel do sistema de som – sistema bastante útil e que amplia a segurança, ao permitir o uso do telefone celular com menor distração do motorista.

Outra inovação do Corolla Altis 2012 é a introdução de uma câmera de auxílio ao estacionamento na traseira. Ao se acionar a marcha a rá, essa câmera ativa-se automaticamente, enviando as imagens capturadas a partir da traseira do carro para o retrovisor interno, facilitando ainda mais o estacionamento em vagas apertadas.

Os Corolla XEi e Altis 2012 vêm agora equipados exclusivamente com o motor Toyota quatro cilindros 2.0 Dual VVT-i Flex e câmbio automático de quatro marchas. Nessas versões, ao contrário das, não é possível se optar pela nova caixa manual de seis velocidades.

• No que respeita os itens de segurança e luxo, o XEi e Altis incorporam, além dos air-bags frontais (presentes nos ), air bags laterais, revestimento interno em couro, piloto automático e acionamento automático dos faróis.
• Os itens exclusivos do Novo Corolla Altis 2012 são a tonalidade bege do revestimento interno, banco do motorista com controles elétricos, componentes em madeira no painel central e das portas, acionamento automático do limpador do para-brisa, faróis com lâmpadas em xenônio e controle de altura.

Tendo em vista que o motor e o câmbio dos Corolla XEi e Altis 2012 não sofreram alterações, com a potência máxima mantendo-se nos 142 cavalos (gasolina) e 153 cavalos (álcool). Os dados de desempenho e consumo mantém-se inalterados em relação ao, De qualquer forma, a Toyota forneceu dados do Instituto Mauá de Tecnologia, segundo os quais os Corolla 2.0 Automáticos apresentam os seguintes indicadores de consumo de combustível.

Consumo – Corolla Altis e XEi 2.0 Autático Flex 2012 Ciclo urbano (cidade) : 6,2 Km/l de álcool Ciclo rodoviário (estrada): 10,2 Km/l de álcool Aceleração de 0 a 100 Km/h : 11,6 segundos Retomada de 60 a 100Km/h : 7,5 segundos Corolla Xei 2012 2.0 Automático – R$ 76.770 reais Corolla Altis 2012 2.0 Automático – R$ 86.570 reais O em suas versões topo de linha XEi e Altis continuam a mostrar-se exemplares nos quesito qualidade construtiva, estilo, mecânica e acabamento, o que justifica sua liderança de mercado e a fama de inquebrável.

Apesar disso, os preços, superiores a R$75.000 reais parecem ser excessivos, tendo em vista que pelo mesmo valor é possível encontrar sedans grandes(importados – que sempre vêm acompanhados de interrogações com relação à disponibilidade de peças de reposição).

Qual a versão mais econômica do Corolla?

Toyota Corolla Cross : como anda o SUV flex mais econômico do Brasil.

Qual o valor do Corolla XEi 2011 Tabela Fipe?

Preço FIPE R$ 54.445 Preço que representa a média de veículos no mercado nacional.

Qual é o valor de um Corolla 2010 2011?

Usado boa compra: Toyota Corolla XEi 2.0 2010/2011 O não poderia deixar de ganhar destaque entre os seminovos. A versão XEi 2.0 escolhida trazia algumas alterações, além do motor 2.0, naturalmente mais carregado no wasabi do que o pacato 1.8, mantido em linha.

1. Os valores médios encontrados ficam entre R$ 37 mil a R$ 45 mil, o que torna o três volumes médio uma alternativa para aqueles que desejam um sedã compacto mais recente pelo mesmo preço.
2. Mas será que com tantos anos de uso o Corolla ainda é uma boa compra? Custo-benefício e itens de série Se não é tão espaçoso, o Corolla antigo já vinha bem equipado.

A versão básica com motor 2.0, chamada de XEi empolga na lista de itens, com ar digital, retrovisores rebatíveis eletricamente, airbags laterais e bancos de couro. Claro que alguns pontos entregam a idade, tais como o som sem Bluetooth e USB, mas você pode correr atrás de acessórios. Para-choques e lanternas coloridas indicam que o 2010/2011 é pré-facelift (Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte Caso você deseje um carro mais equipado, dá para gastar alguns milhares de reais a mais para levar o Altis 2.0 para casa (fotos de ilustração).

1. O top de linha vinha com itens extras como acabamento em couro bege com banco elétrico para o motorista, sensor de estacionamento, detalhes que imitam madeira, sensor de chuva e de luminosidade, além de faróis de xenônio.
2. Só que os valores ficam entre R$ 42 mil e R$ 50 mil, prepare-se para pesquisar.

Vale lembrar que os Corollas reestilizados do ano/modelo seguintes podem sair mais caros. Espaço interno e porta-malas A tocada no dia a dia é suave e confortável, contudo, o espaço no banco traseiro é inferior ao de muitos sedãs compactos atuais: a medida de 2,60 m de entre-eixos fica para trás do Logan e Cobalt.

• Apenas adultos com menos de 1,80 metro ficarão plenamente confortáveis atrás.
• Ao menos, o porta-malas de 470 l é mais que suficiente.
• A despeito do câmbio automático de apenas quatro marchas, o Corolla XEi 2.0 é esperto.
• O mérito vai para o motor com duplo comando variável de válvulas.
• São 153/142 cv e 20,7/19,8 kgfm de torque a 4.000 rpm, respectivamente com etanol e gasolina.

A alta taxa de compressão de 12,1:1 ajuda no desempenho quando abastecido com álcool, o que ajuda o sedã a ir de zero a 100 km/h em bons 10,4 s. A vantagem de pagar mais pelo Altis é ter itens dignos do segmento de luxo (Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte Uma retomada média como de 60 a 100 km/h leva apenas 6,2 segundos, a despeito da caixa de quatro velocidades. E a frenagem de 80 km/h até a imobilidade percorre somente 26,5 metros, uma marca bem melhor do que a dos Corolla atuais.

• O preço do upgrade na litragem do motor de 1.8 para 2.0 está no consumo de etanol, de apenas 6,1 km/l na cidade e 10,5 km/l na estrada.
• Seguro, peças e desvalorização O seguro é proporcional ao valor do carro e a média das apólices pesquisadas por Autoesporte foi de R$ 2.875.
• A desvalorização dos modelos antigos não chega a ser tão favorável, são 10,3% ao ano na unidade escolhida.

Por sua vez, a cesta de peças chega a R$ 5.845, mas não cobra tão caro por peças de reposição como amortecedores. Cesta de peças Retrovisor direito, farol direito, para-choque dianteiro, lanterna traseira direita, filtro de ar do motor, jogo de quatro amortecedores, pastilhas de freio dianteiras, filtro de óleo do motor e filtro de combustível.

Qual a tabela FIPE do Corolla XEi 2015

Tabela Fipe Toyota Corolla XEi 2.0 Flex 16V Automático 2015

Qual a tabela FIPE do Corolla 2012 XEi automático?

Preço FIPE R$ 60.339.

Qual a Fipe do Corolla 2012 automático?

6 Versões do Corolla 2012

Qual o valor do Corolla 2012 13

Lances

Qual o valor da tabela FIPE do Corolla 2010?

Tabela de preços Fipe Toyota Corolla 2010 –