Xre 300 Preço 2023 Tabela Fipe

Qual é o valor de uma XRE 300 zero

Encarar uma paisagem que não é o descanso de tela. Preço público sugerido. Frete não incluso. Preço público sugerido. Frete não incluso. Preço público sugerido. Frete não incluso.

Quanto custa uma XRE 2024?

O preço da XRE 190 2024 ficou em R$ 20.360, para a opção ABS, e em R$ 20.850, na versão ABS Aventure.

Quando sai XRE 300 2023?

FICHA TÉCNICA – Honda XRE 300 2023 –

MAIS DO MUNDO MOTO

Porque a XRE 300 saiu de linha?

Ao contrário do que foi veiculado em algumas mídia, a XRE 300 não saiu de linha. O que aconteceu, segundo a marca, foi uma ‘interrupção no fornecimento’ causada por ‘impactos não previstos na cadeia de produção’.

Qual moto substitui a XRE 300?

Fabricante japonesa já solicitou o registro do nome do novo modelo, que usará o motor da CB 300F Twister; conheça. Depois de muitas especulações sobre uma nova XRE 300, o mistério acabou. A Honda trabalha em uma nova moto trail, que deve chegar ao mercado ainda em 2023, com o nome de XRE 300 Sahara.

Quanto custa uma XRE 300 avista

Versões e preços Honda XRE 300 2023 XRE 300 Adventure – a partir de R$ 24.350; XRE 300 ABS – a partir de R$ 23.810; XRE 300 Rally – a partir de R$ 24.350.

Qual a melhor Bros 160 ou XRE 300?

Honda XRE 190 : Nova trail urbana traz motor flex de 16,4 cv, visual sofisticado e freios ABS Com visual sofisticado e preço acessível, nova XRE 190 conta com ABS TEXTO: Arthur Caldeira / Agência INFOMOTO FOTOS: Mario Villaescusa / Agência INFOMOTO Criada com o objetivo de preencher a lacuna entre a NXR 160 Bros e a XRE 300, a Honda XRE 190 chega às lojas nesse mês com atributos para cumprir seu papel.

A começar pelo preço sugerido do novo modelo, R$ 13.300, acima da Bros 160, vendida a por R$ 11.257, porém mais em conta do que sua irmã de 300cc, comercializada por R$ 17.750 com ABS. O motor de maior capacidade, bom nível de conforto e o sistema de freio ABS fazem da nova 190cc uma moto mais sofisticada do que a Bros.

Já a roda de 19 polegadas e o assento a 836 mm do solo deixam a XRE 190 mais amigável para pilotos mais baixos e inexperientes que a XRE 300. Chassi berço semi-duplo oferece boa rigidez e estabilidade à XRE 190 Comandos nos punhos já seguem o novo padrão Honda Melhor que a Bros A XRE 190 já se destaca da Bros 160 no design e na ergonomia. Com linhas angulosas e mais harmoniosas, a nova XRE 190 tem visual moderno que lhe rendeu elogios nas ruas de São Paulo (SP). Com guidão mais alto e banco amplo, a XRE 190 oferece bom nível de conforto O monocilíndrico com 184,4 cm³, comando simples no cabeçote e refrigeração a ar, é bicombustível e alimentado por injeção eletrônica. O motor produz 16,3 cv (16,4 cv com etanol) de potência máxima a 8.500 rpm – cerca de 2 cavalos a mais do que a Bros. Motor flex de 184,4 cm³ tem 16,4 cv, mas pouca força em baixa: acorda só depois de 5.000 rpm Apesar dos números de desempenho melhores, a diferença para a Bros não é tão notada na prática. Isso porque em médios regimes o motor de 190cc é um pouco preguiçoso e só acorda mesmo depois dos 5.000 giros. Painel digital é bem completo: tem até computador de bordo com consumo médio e instântaneo Outro item que faz a XRE 190 ser uma moto melhor do que a Bros é o freio ABS. Simples, de um canal, o sistema atua somente na roda dianteira, evitando que o piloto “perca” a frente da moto ao frear com ímpeto no piso molhado ou em estradas de terra – uma causa comum de quedas. Freio ABS atua apenas na roda dianteira: a traseira ainda derrapa, mas é possível controlar a XRE Freio a disco nas duas rodas, mas sistema ABS de um canal atua somente na roda dianteira Mais acessível que a XRE 300 O supervisor de planejamento de produto da Honda, Hayato Ikejiri, tinha razão quando afirmou durante o lançamento da XRE 190, que “o novo modelo visa atender ao motociclista que sai da Bros e almeja a XRE 300, mas ainda não pode ou não consegue alcançá-la”. Visual tem linhas angulosas e paralama duplo com nova versão do “bico-de-pato” da XRE 300 Além disso, essa opção ciclística muda totalmente a dinâmica do modelo. A roda menor na frente deixa a XRE 190 mais ágil na cidade e facilita as mudanças de direção, algo útil para enfrentar o trânsito. Autêntica trail urbana, a XRE 190 tem roda aro 19 na frente e suspensões de longo curso Suspensões tem bom curso para absorver os impactos de nossas mal cuidadas ruas Mas vale dizer que a pequena 190cc não tem nem de longe o desempenho para longas viagens e nem a mesma disposição off-road da XRE 300. E seu freio ABS de um canal não tem a mesma eficiência do sistema anti-travamento mais sofisticado no modelo de 300cc. Tampa do tanque de combustível é articulada Autêntica trail urbana As motocicletas estilo trail nunca figuraram entre as preferidas do consumidor brasileiro. Equipadas com roda aro 21 na dianteira e banco mais alto, as versões de uso misto sempre venderam menos do que suas irmãs street.

1. Mesmo em um país como o Brasil com uma malha viária mal cuidada e com grande parte dela formada por estradas de terra.
2. Com a Bros e sua roda 19, a Honda criou uma espécie de “CG” para os maus caminhos e a estratégia deu certo: em 2015 foi a terceira moto mais vendida do Brasil com mais de 165.000 unidades.

A ideia foi, inclusive, seguida pela principal concorrente Yamaha e sua XTZ 150 Crosser. A Honda aplicou a mesma estratégia para criar a XRE 190, classificada pela marca como trail urbana, ou seja, uma moto de uso misto para rodar na cidade. Uma espécie de “downgrade” na XRE 300 resultou em uma moto com visual agradável – e novo – e confortável para enfrentar nossas ruas esburacadas por um preço mais acessível. Honda XRE 190 tem versão única com freio ABS e três opções de cores: preta, verde e vermelha Ponteira do escapamento alta, como nas trails, e piscas transparentes na traseira Motor Monocilíndrico, OHC e arrefecimento a ar Capacidade cúbica 184,4 cm³ Diâmetro x curso 61 x 63,1 mm Relação de compressão 9,5: 1 Potência máxima 16,3 cv a 8.500 rpm (gasolina) / 16,4 cv a 8.500 rpm (etanol) Torque máximo 1,65 kgf.m a 6.000 rpm (gasolina) / 1,66 kgf.m a 6.000 rpm (gasolina) Sistema de alimentação Injeção Eletrônica Câmbio 5 velocidades Embreagem Multidisco em banho de óleo Sistema de partida Elétrica Chassi Tipo Semi Berço Duplo Suspensão dianteira Garfo telescópico com 180 mm de curso Suspensão traseira Monoamortecedor com 150 mm de curso e ajuste na pré-carga da mola Freio dianteiro Disco de 240 mm de diâmetro ABS Freio traseiro Disco de 220 mm de diâmetro Pneu dianteiro 90/90-19M/C Pneu traseiro 110/90-17M/C Comprimento x Largura x Altura 2.075 x 821 x 1.179 mm Distância entre-eixos 1.358 mm Distância mínima do solo 241 mm Altura do assento 836 mm Capacidade do tanque 13,5 litros (3,1 litros para a reserva) Peso seco 127 kg Cores disponíveis Vermelho, preta e verde Post Views: 3.095

Quanto custa a parcela da XRE 300

XRE 300 | com parcelas a partir de R$ 439* no. consórcio Honda KG Motos.

Qual é a velocidade máxima da XRE 300?

Na nossa mão, teve velocidade máxima de 136 km/h (no painel).

Como será a nova XRE 300 2024?

Conheça a Honda XRE 300 2024 – A Honda XRE 300 é uma moto adventure e trail bem potente e com uma carenagem muita forte. O design construiu um direcionamento de ar para fortalecer o motor e encaixe das pernas para mais conforto durante a pilotagem. A tampa do tanque articulada dá mais segurança para as viagens. Foto: Divulgação A motorização da XRE 300 é um DOHC monocilíndrico 4 tempos com 291,6cc. A moto traz a tecnologia FLEXONE, que permite etanol e gasolina. A potência máxima é de 25,4cv à gasolina e 25,6cv a etanol com a rotação de 7.500rpm. O torque máximo é de 2,76 e 2,80kgfm. Foto: Divulgação O sistema de transmissão da caixa de câmbio é de 5 velocidades com troca manual. A suspensão dianteira é um garfo telescópico com um curso maior que as concorrentes, enquanto a traseira é um pro-link que aumenta o conforto durante a pilotagem em terrenos mais difíceis.

E para ficar por dentro de todos os lançamentos do ano,,

Foto: Divulgação Além disso, as últimas atualizações da XRE 300 modificaram o centro de gravidade para melhorar a posição do piloto. O sistema de freios é ABS nas duas rodas, facilitando a frenagem.

Qual a XRE 300 mais cara

Galeria: Honda XRE 300 2022 – Olhando os valores no site da Honda, a XRE 300 continua sendo oferecida em três configurações: ABS, Adventure e Rally. Os preços partem de R$ 25.000 para a Honda XRE 300 ABS e vão até R$ 25.600 para as configurações Adventure e Rally, que se diferenciam entre si pelo esquema de pintura e adesivos.

1. Os valores, como sempre, não incluem os custos de frete e as motos chegam mais caras do que isso às lojas.
2. O hiato na produção em decorrência de problemas na cadeia de suprimentos, agora resolvido, não gerou nenhuma alteração na Honda XRE 300.
3. A linha 2023 da Honda XRE 300 havia sido apresentada em outubro do ano passado.

No lançamento, a moto custava entre R$ 23.810 para a versão ABS, enquanto as Rally e Adventure ABS custavam então R$ 24.350. A última grande mudança que a Honda apresentou para a XRE 300 foi em novembro de 2018, quando foi apresentada a linha 2019. Na época, a moto recebeu sistema ABS como item de série.

Além disso, ganhou sistema de iluminação completa por lâmpadas de LED. O painel de instrumentos passou a ter informações de consumo e autonomia. A XRE 300 2023 mantém também o motor monocilíndrico de 291,6 cm³ flex arrefecido a ar com injeção eletrônica. A potência com etanol no tanque chega a 25,6 cv a 7.500 rpm, enquanto que com gasolina ele rende 25,4 cv na mesma faixa de rotação.

Já o torque com etanol é de 2,80 kgfm a 6.000 rpm, ante 2,76 kgfm quando abastecido com gasolina. O câmbio tem 5 marchas e a embreagem é multidisco banhada a óleo com acionamento mecânico. Na parte ciclística, a trail traz chassi tubular de aço de arquitetura tipo berço semi-duplo, enquanto a suspensão dianteira tem padrão tipo telescópico com tubos de 41 mm de diâmetro e 245 mm de curso.

Quantos km faz com 1 litro de gasolina a XRE 300 2023?

O motor flex de um cilindro e de 291,6 cc consegue desenvolver boa velocidade na estrada e economia para quem roda no uso urbano. Ela chega a fazer tranquilamente 30 km/l com gasolina.

Quando a XRE 300 vai sair de linha?

Motos mais vendidas do Brasil: março de 2023 com alta nas vendas. Fim da Honda XRE 300 : modelo não está mais disponível no site da marca.

Qual é a XRE que trinca cabeçote?

XRE 300 TRINCA NO CABEÇOTE.

Quanto tempo dura o motor da XRE 300

Quanto tempo dura o motor de uma moto – Tudo vai depender – e muito – dos hábitos do motociclista. Se tudo correr normalmente, ou seja, se você não sofreu acidentes o motor da moto pode durar entre 12 e 15 anos, Esse prazo pode aumentar se a moto for de alta categoria e o dono respeitar os prazos de manutenção e revisão.

O que faz a XRE 300 trinca o cabeçote?

Falta de cuidado e o que que acontece dentro do motor para eles fazer essa trinca aparecer esse aqui em casa você assim se chama onde ficar o cabeçote e o cilindro se chama Câmara de explosão já. tá dizendo explosão Então tem que ter um material muito resistente para poder segurar essa explosão se o material.

Qual é a moto mais cara do mundo?

Qual é a velocidade máxima da moto Neiman Marcus Limited Edition? – A velocidade máxima da Neiman Marcus Limited Edition Fighter é de 305 km/h. Mas é importante que o amigo condutor saiba que, apesar dos números hiperlativos, esta não é a moto mais rápida do mundo. Confira algumas das motocicletas que batem a velocidade máxima da Neiman Marcus Limited Edition:

Kawasaki Ninja H2R (400 km/h). MTT Turbine Superbike Y2K (365 km/h). Lightning LS-218 (351 km/h). BMW S 1000 RR – 2ª geração (350 km/h). Kawasaki Ninja ZX-14R (335 km/h). Ducati Panigale V4-R (331 km/h). Aprilia RSV4 1.100 RR Factory (316 km/h). Suzuki GSX-1.300R Hayabusa (312 km/h).

Estas máximas de velocidade podem empolgar o imaginário dos condutores, mas é importante ter em mente que, para o trânsito em vias públicas, é importante respeitar os limites de velocidade. Afinal, não é porque o moto tem grande capacidade de ser veloz que ela tem autorização para desrespeitar a lei. De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), no artigo 218, o motorista que transitar em velocidade superior à máxima permitida para o local, medida por instrumento ou equipamento hábil, em rodovias, vias de trânsito rápido, vias arteriais e demais vias, confira infração de trânsito. A gravidade se distribui seguindo as seguintes situações:

Quando a velocidade for superior à máxima em até 20% (vinte por cento): infração média e multa como penalidade. Quando a velocidade for superior à máxima em mais de 20% (vinte por cento) até 50% (cinquenta por cento): Infração grave e multa como penalidade. Transitar em velocidade superior à máxima permitida para o local, medida por instrumento ou equipamento hábil em rodovias, vias de trânsito rápido, vias arteriais e demais vias, quando a velocidade for superior à máxima em mais de 50% (cinquenta por cento): infração gravíssima, multa multiplicada por três como penalidade, além de suspensão do direito de dirigir.

Quantas marchas tem a moto XRE 300?

O câmbio tem cinco marchas e a embreagem é multidisco em banho de óleo, com acionamento mecânico.

Qual é o valor de uma Bros 2023

O preço sugerido é de R$ 18.686. Isso significa um aumento de preço de R$ 726 em relação aos R$ 17.960 do modelo 2023 da NXR 160 Bros. Apesar de ser líder disparada de seu segmento, a Bros tem um interessante disputa com a Yamaha Crosser 150.

Qual o valor da nova twister 2023

Honda CB300F Twister passa por mais um aumento de preço; veja a tabela O início das vendas da nova Honda CB 300F Twister 2023 aconteceu em 16 de janeiro. Um dos destaques para a nova geração da moto foi seu preço, que subiu menos de R$ 500 na época, apesar das grandes mudanças.

• A política de valores que a Honda instaurou então deixava sua moto muito competitiva em relação à sua principal rival: a Yamaha FZ25.
• Mas, a festa já havia acabado em abril.
• Foi quando o site brasileiro da Honda mostrou valores mais altos para a CB 300F Twister 2023.
• O reajuste não foi pequeno na época.

A versão de entrada CBS saltou de R$ 18.900 para R$ 21.090, após reajuste de 11,58%. Já a ABS passou de 19.800 para 21.990, ficando 11,06% mais cara. Em ambos os casos, o reajuste foi de RR$ 2.190. Agora, em agosto, o site da marca voltou a exibir preços reajustados para a Honda CB300F,

• A versão de entrada da moto, a CBS, passou dos R$ 21.090 para R$ 21.720, após ficar R$ 630 mais cara.
• Já a configuração com ABS da esportiva de entrada da marca teve os valores reajustados de R$ 21.990 para R$ 22.650 a partir deste mês.
• Desde janeiro, as duas versões da Twister já acumulam mais de R$ 2.800 de alta.

Vale lembrar que tais valores são referentes ao Preço Público sugerido, ainda sujeito ao acréscimo de frete e seguro. Leitores do Motor1.com Brasil, já comentam desde o lançamento da nova Honda CB 300F Twister 2023 que o preço da moto chegava a R$ 27 mil em alguns estados.

Qual é a moto mais cara do mundo

Qual é a velocidade máxima da moto Neiman Marcus Limited Edition? – A velocidade máxima da Neiman Marcus Limited Edition Fighter é de 305 km/h. Mas é importante que o amigo condutor saiba que, apesar dos números hiperlativos, esta não é a moto mais rápida do mundo. Confira algumas das motocicletas que batem a velocidade máxima da Neiman Marcus Limited Edition:

Kawasaki Ninja H2R (400 km/h). MTT Turbine Superbike Y2K (365 km/h). Lightning LS-218 (351 km/h). BMW S 1000 RR – 2ª geração (350 km/h). Kawasaki Ninja ZX-14R (335 km/h). Ducati Panigale V4-R (331 km/h). Aprilia RSV4 1.100 RR Factory (316 km/h). Suzuki GSX-1.300R Hayabusa (312 km/h).

Estas máximas de velocidade podem empolgar o imaginário dos condutores, mas é importante ter em mente que, para o trânsito em vias públicas, é importante respeitar os limites de velocidade. Afinal, não é porque o moto tem grande capacidade de ser veloz que ela tem autorização para desrespeitar a lei. De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), no artigo 218, o motorista que transitar em velocidade superior à máxima permitida para o local, medida por instrumento ou equipamento hábil, em rodovias, vias de trânsito rápido, vias arteriais e demais vias, confira infração de trânsito. A gravidade se distribui seguindo as seguintes situações:

Quando a velocidade for superior à máxima em até 20% (vinte por cento): infração média e multa como penalidade. Quando a velocidade for superior à máxima em mais de 20% (vinte por cento) até 50% (cinquenta por cento): Infração grave e multa como penalidade. Transitar em velocidade superior à máxima permitida para o local, medida por instrumento ou equipamento hábil em rodovias, vias de trânsito rápido, vias arteriais e demais vias, quando a velocidade for superior à máxima em mais de 50% (cinquenta por cento): infração gravíssima, multa multiplicada por três como penalidade, além de suspensão do direito de dirigir.

Quanto tá uma moto XRE da Honda?

Ser reconhecido pelas aventuras que você vive. *Preço público sugerido. Frete não incluso. *Preço público sugerido. Frete não incluso. Preço público sugerido. Frete não incluso.