Cada vez mais ofertas da Deutsche Bahn estão disponíveis apenas em formato digital. O exemplo mais recente é o BahnCard, utilizado por milhões de cidadãos. A falta de alternativas é assustadora.
Infelizmente, as novas regras da Deutsche Bahn não irão agradar a todos na Alemanha. O popular BahnCard, que permite aos clientes viajar mais barato, estará disponível apenas digitalmente a partir de 9 de junho.
Quem adquirir um BahnCard50 ou 25 não receberá mais um cartão plástico, mas será obrigado a contar com uma conta de cliente DB. Os cartões existentes podem ser usados até a data de validade impressa, disse a Deutsche Bahn.
Porém, depois disso, o BahnCard só estará disponível para eles em formato digital. Deve ser acessado através de uma conta online em bahn.de ou através do “DB Navigator”, o que é controverso do ponto de vista da proteção de dados.
Novas regras da Deutsche Bahn, sem alternativa
Esta decisão é chocante pela falta de alternativa. No futuro, os usuários do BahnCard serão obrigados a ter uma conta DB. E sim: à primeira vista, existem bons motivos para converter o cartão de descontos para o formato digital.
“A Deutsche Bahn, como meio de transporte amigo do clima, acredita que tem uma responsabilidade especial de agir face às alterações climáticas”, explicou uma porta-voz do grupo ao tagesschau.de em Março. Além disso, os clientes sempre terão seu BahnCard digitalmente com eles e poderão fazer alterações “de forma conveniente e independente”.
À segunda vista, estes argumentos são, no mínimo, duvidosos. Isso não quer dizer que os usuários do BahnCard tenham um buquê heterogêneo de “opções de personalização” à sua disposição. Você pode cancelar o cartão de desconto ou assiná-lo no Navigator – não há muitas outras opções.
Economizar plástico para proteger o meio ambiente pode ser importante e correto. Mas, como Melanie Schliebener, do centro local de arbitragem de transportes, disse ao tagesschau.de em março, o BahnCard não precisa ser impresso em plástico.
O defensor do consumidor afirma que há potencial para a protecção ambiental também noutras áreas. Como exemplo, Schliebener cita os copos plásticos de café nos trens, que ainda fazem parte do cotidiano ferroviário.
Não há novidade no facto de a preocupação estar cada vez mais a mudar para as tecnologias digitais. Os ingressos Sparpreis não são vendidos nas máquinas de bilhetes há vários meses. Agora os interessados podem adquirir ingressos com desconto apenas online ou na central de atendimento. No entanto, eles devem fornecer seu nome e número de telefone ou endereço de e-mail válido ao centro de atendimento ao cliente.
Isto, assim como o compromisso digital da BahnCard, não é amigável ao cliente. Nenhuma informação de contato é necessária para transportar pessoas. Mas os idosos ou as crianças, em particular, muitas vezes não têm um smartphone, muito menos um endereço de e-mail.
Se você não usar a Internet, é improvável que consiga aproveitar os benefícios adicionais de viagem. No entanto, são os idosos que muitas vezes são obrigados a contentar-se com pouco. 42,3% dos reformados alemães têm um rendimento líquido inferior a 1.250 euros por mês.
Esses dados foram obtidos a partir de cálculos do Serviço Federal de Estatística a pedido do deputado do Partido de Esquerda Dietmar Bartsch. Na pior das hipóteses, aqueles que mais necessitam de preços de poupança não conseguirão obtê-los.
Além disso, mesmo as pessoas que entendem de Internet nem sempre estão dispostas a abrir uma conta na ferrovia ou fornecer à empresa seu endereço de e-mail e número de telefone – por razões de proteção de dados.
